Attrezzature e macchine
Dimensioni e peso di una saldatrice per testata: spazio, sollevamento e trasportabilità
Le dimensioni del carro, il peso per ogni misura e cosa comporta quando la macchina deve essere caricata in un furgone, trasportata su per le scale o sollevata in cantiere.
Dimensioni fisiche: larghezza, altezza e profondità del carro
La tabella seguente indica le dimensioni fisiche delle saldatrici per testata da Ø160 a Ø1600 mm, espresse come larghezza, altezza e profondità del carro. I valori sono indicativi, arrotondati al millimetro intero e si riferiscono a macchine standard. La stessa misura è disponibile anche in versioni leggere e compatte, pertanto le dimensioni possono variare a seconda del tipo e del produttore. L'elemento termico, la pialla e i set di riduzioni sono parti separate, e le dimensioni complessive possono quindi variare leggermente in base all'attrezzatura.
La larghezza corrisponde alla dimensione del carro nella direzione longitudinale del tubo, l'altezza è misurata fino al bordo superiore con la pialla montata, e la profondità è la dimensione del carro trasversale rispetto al tubo. Per verificare se la macchina entra in un container, in un furgone o in uno scavo, sono queste le tre dimensioni da confrontare con lo spazio disponibile: ad esempio, una macchina Ø1000 occupa circa 2113 mm in larghezza, 1841 mm in altezza e 1553 mm in profondità.
Le quattro macchine più piccole possono essere ripiegate per essere caricate in un furgone standard. Le macchine più grandi vengono trasportate separatamente come corpo macchina e telaio. Il peso è riportato nella sezione sottostante dedicata al peso e dipende dal livello di automazione e dalla scelta della serie standard o compatta.
| Macchina | Larghezza del carro | Altezza del carro | Profondità del carro |
|---|---|---|---|
| Ø160 | ca. 595 mm | ca. 438 mm (con impugnatura) | ca. 281 mm |
| Ø250 | ca. 806 mm | ca. 707 mm (con impugnatura) | ca. 380 mm |
| Ø315 | ca. 940 mm | ca. 755 mm (con impugnatura) | ca. 480 mm |
| Ø355 | ca. 1024 mm (1172 mm incl. staffe terminali) | ca. 825 mm (con impugnatura) | ca. 486 mm |
| Ø500 | ca. 1146 mm | ca. 1021 mm | ca. 1015 mm |
| Ø630 | ca. 1146 mm | ca. 1129 mm | ca. 1133 mm |
| Ø800 | ca. 1743 mm | ca. 1548 mm | ca. 1312 mm |
| Ø1000 | ca. 2113 mm | ca. 1841 mm | ca. 1553 mm |
| Ø1200 | ca. 2133 mm | ca. 2064 mm | ca. 2112 mm |
| Ø1400 | ca. 2515 mm | ca. 2313 mm | ca. 1850 mm |
| Ø1600 | ca. 2943 mm | ca. 2593 mm | ca. 2487 mm |
Dimensioni approssimative in mm interi basate su macchine standard. Larghezza = dimensione del carro nella direzione longitudinale del tubo, altezza = misurata fino al bordo superiore con la pialla, profondità = dimensione del carro trasversale rispetto al tubo. La stessa misura è disponibile anche in versioni leggere e compatte, pertanto le dimensioni possono variare in base al tipo e al produttore.
Peso: quanto pesa una saldatrice per testata?
Il peso segue il diametro e non solo il telaio: una macchina Ø160 può essere ancora sollevata a mano, mentre una macchina Ø1600 pesa circa quattro tonnellate e deve essere movimentata con una gru o un carrello elevatore. La tabella seguente mostra il peso complessivo con tutti i componenti - corpo macchina, telaio, set di riduzioni, centralina idraulica, elemento termico e pialla - per le macchine standard e per quelle con controllo CNC. I valori sono pesi approssimativi arrotondati al kg intero.
Se la macchina deve essere caricata su un furgone o trasportata a mano in un luogo angusto, sono disponibili versioni leggere e compatte per le taglie medie: un Ø355 compatto pesa circa 142 kg rispetto ai circa 201 kg della macchina standard, e il solo corpo macchina può scendere a 50-95 kg a seconda dell'attrezzatura. Il peso varia inoltre in base al tipo, al produttore e agli accessori scelti, pertanto è sempre necessario verificare il peso effettivo della macchina specifica o consultare la scheda tecnica prima di pianificare il sollevamento e il trasporto.
| Macchina | Standard, tutti i componenti | Controllo CNC, tutti i componenti | Peso del carro, serie standard / leggera |
|---|---|---|---|
| Ø160 | ca. 66 kg | ca. 80 kg | non specificato / non disponibile |
| Ø200 | ca. 87 kg | ca. 91 kg | non specificato / non disponibile |
| Ø250 | ca. 109 kg | ca. 125 kg | non specificato / ca. 19-41 kg |
| Ø315 | ca. 168 kg | ca. 179 kg | ca. 100 kg / ca. 40-66 kg |
| Ø355 | ca. 201 kg | ca. 216 kg | ca. 140 kg / ca. 50-95 kg |
| Ø500 | ca. 295 kg | ca. 372 kg | ca. 135 kg / non disponibile |
| Ø630 | ca. 448 kg | ca. 581 kg | ca. 173 kg / non disponibile |
| Ø800 | ca. 771 kg | ca. 1233 kg | non specificato / non disponibile |
| Ø1000 | ca. 1135 kg | ca. 1397 kg | ca. 710 kg / non disponibile |
| Ø1200 | ca. 1998 kg | ca. 1775 kg | non specificato / non disponibile |
| Ø1400 | ca. 3066 kg | non disponibile | non specificato / non disponibile |
| Ø1600 | ca. 3997 kg | non disponibile | non specificato / non disponibile |
Le prime due colonne indicano il peso complessivo con tutti i componenti (corpo macchina, telaio, set di riduzioni, centralina idraulica, elemento termico e pialla). Il peso del carro corrisponde al peso del corpo macchina senza elemento termico, pialla e centralina idraulica - indicato per la macchina standard e per la serie leggera, disponibile solo nei diametri da Ø250 a Ø355. I produttori non forniscono il dato del carro isolato, pertanto "non specificato" indica che il peso non è riportato nelle schede tecniche. Tutti i valori sono approssimativi e variano a seconda del tipo, del produttore e degli accessori; contattare Holm & Holm per il peso della macchina specifica.
Cosa comporta il peso del carro per la trasportabilità e la movimentazione
Il carro è la parte pesante della macchina: è l'elemento che deve essere sollevato, posizionato e allineato rispetto al tubo. Il peso per singolo sollevamento - e non il peso complessivo comprensivo di elemento termico, pialla e centralina idraulica - rappresenta quindi il valore da considerare per valutare le modalità di movimentazione del carro, stabilendo se possa essere spostato manualmente o se richieda l'impiego di una gru, di un carrello elevatore o di una traversa di sollevamento.
Per i diametri piccoli e medi, il carro può essere spostato manualmente tra le diverse postazioni di lavoro. A partire dalle taglie superiori, il peso aumenta notevolmente al punto da rendere necessario l'uso di attrezzature di sollevamento; in questo caso, il percorso di accesso al luogo di lavoro diventa determinante: fondo stradale, larghezza delle porte, scale, piani dei ponteggi e spazio disponibile per posizionare la macchina attorno al tubo.
Il peso influisce anche sulle operazioni di lavoro. Un carro pesante offre maggiore stabilità con tubi di grandi dimensioni e pareti spesse, ma risulta più difficile da allineare e spostare durante l'installazione. Un carro leggero è rapido da installare e facile da trasportare, ma richiede maggiore attenzione nel supporto per evitare spostamenti durante la saldatura. La scelta deve basarsi sulle esigenze prevalenti nell'attività quotidiana: trasporto e cantieri itineranti oppure giunzioni pesanti nella stessa postazione.
Non sollevare mai il carro afferrandolo per le impugnature, i tubi flessibili o l'elemento termico. Utilizzare i punti di sollevamento indicati dal produttore e impiegare sempre l'attrezzatura di sollevamento raccomandata, oppure effettuare il sollevamento in più persone quando il peso supera i limiti di sicurezza per il trasporto manuale lungo il percorso di accesso specifico.