Salto di testa verticale: in salita e in discesa

Risposta breve: stessa saldatura, allestimento diverso

Nella saldatura di testa di tubi in PE non esiste un processo di saldatura "in salita" o "in discesa" separato, come si conosce nella saldatura dell'acciaio. La sequenza di saldatura con piallatura, riscaldamento, commutazione, compressione e raffreddamento è la stessa. Ciò che cambia è l'allestimento: il tubo deve essere tenuto fermo senza tensioni, la macchina deve essere stabile e la gravità non deve prendere il controllo della pressione.

Pertanto, è più preciso parlare di saldatura di testa verticale o saldatura di testa in pendenza piuttosto che di una specifica direzione di saldatura. Sposti il lavoro su un allestimento in cui la macchina può controllare la pressione e in cui il tubo non pende sulla giunzione. Il resto segue la norma stuksvejsning efter DVS 2207-1 e la tabella del produttore per la macchina specifica.

Cosa fa la gravità sul carro

Una saldatrice di testa idraulica utilizza un carro mobile per premere insieme le estremità dei tubi. Quando la macchina è in posizione orizzontale, il peso del carro e del tubo poggia sulle guide della macchina e la pressione può essere controllata direttamente. Quando la macchina viene posizionata verticalmente, il carro si trova in alto e il peso del pezzo può tirare il carro verso il basso o rendere più difficile mantenere una pressione bassa. Su una pendenza, solo una parte del peso agisce lungo l'asse del tubo, ma contribuisce comunque a influenzare il processo.

Per questo motivo esistono valvole di tenuta del carico, chiamate in alcuni luoghi valvole di compensazione, montate tra l'unità idraulica e la macchina base. La valvola bilancia il peso del pezzo in modo che il carro non si muova da solo. Deve essere regolata per ogni pezzo e ogni saldatura, poiché il peso cambia con il diametro del tubo, lo spessore della parete e la lunghezza. Una valvola di tenuta del carico non modifica i parametri di saldatura e non elimina il requisito di seguire il profilo di pressione della macchina.

Su una pendenza, la gravità può tirare nella stessa direzione della compressione o contro di essa. Ciò comporta due diversi rischi di errore: pressione troppo elevata, in cui il fuso viene espulso, o pressione troppo bassa, in cui la giunzione non diventa a tenuta. Non compensare aumentando o diminuendo casualmente la pressione. Misura la pressione del carro, segui le istruzioni della macchina e usa la compensazione del carico se la macchina è progettata per farlo.

In discesa: quando la gravità aiuta

Quando il tubo è inclinato verso il basso, la gravità può tirare il carro nella stessa direzione della compressione. Questo può sembrare più facile perché la macchina non deve trascinarsi dietro il tubo, ma è proprio qui che la pressione può diventare troppo alta. Una compressione eccessiva spinge il fuso fuori dalla giunzione, producendo un cordone largo e irregolare e una giunzione più debole.

Quando si lavora in discesa, è necessario controllare in particolare che il carro non acceleri quando si rilasciano il freno o la pressione e che il tubo non scivoli verso il basso quando si aprono i morsetti. Sostieni l'estremità inferiore in modo che il tubo non tiri la giunzione e mantieni l'area di lavoro libera in modo che un rullo o un tubo non possano continuare a scendere lungo la pendenza.

La discesa non è automaticamente la direzione migliore. Scegli l'allestimento in cui la macchina è stabile, il tubo può essere sostenuto senza tensioni e l'operatore può seguire il profilo di pressione. Se la pendenza è troppo ripida per questo, è preferibile spostare la saldatura su un tratto piano piuttosto che costringere la macchina a trattenere il tubo.

In salita: quando la gravità si oppone

Quando il tubo è inclinato verso l'alto, la gravità agisce contro la compressione. Il carro deve quindi lavorare sia contro il peso del tubo sia contro la forza di saldatura desiderata. Ciò può causare una pressione troppo bassa, una formazione insufficiente del cordone o un carro che scivola all'indietro quando la pressione viene ridotta. Una giunzione con una pressione insufficiente può sembrare bella all'esterno e tuttavia presentare una fusione incompleta.

In salita è particolarmente importante verificare che la pressione della macchina si mantenga effettivamente per l'intera durata del processo e che il carro non arretri durante il raffreddamento. Usa una valvola di tenuta del carico se la macchina lo richiede e verifica che il tubo sia sostenuto in modo che non tiri il carro all'indietro. Se la macchina è troppo piccola per mantenere la pressione alla pendenza in questione, non compensare con un riscaldamento più lungo o una pressione più elevata senza una base.

Un errore comune è saldare in salita con il tubo che penzola liberamente nella macchina perché è più facile accedervi. Ciò genera tensioni di flessione nella giunzione e una pressione che cambia quando il tubo si abbassa. Il supporto deve essere in posizione prima che l'elemento termico venga inserito.

Come sostenere il tubo senza tensioni

Il tubo deve trovarsi in un arco morbido o in linea retta attraverso la macchina, senza essere forzato in posizione. Un buon allestimento significa che le estremità dei tubi si incontrano senza essere spinte lateralmente e che il tubo può contrarsi o espandersi senza sottoporre a sforzo la giunzione. Usa rulli o blocchi alla distanza appropriata e verifica che la base non ceda quando la macchina e il tubo si caricano di peso.

Per lunghe tratte di tubazioni in terreni naturali, è spesso necessario scavare una piattaforma di lavoro o una "pendenza" temporanea con una base piana in modo che la macchina possa essere posizionata orizzontalmente mentre il tubo viene inserito con l'angolazione corretta. La piattaforma deve essere stabile e protetta contro lo scivolamento e deve esserci spazio per azionare l'idraulica, l'elemento termico e la pialla senza calpestare il tubo.

Chiudi le estremità dei tubi quando non sono in fase di saldatura. Le correnti d'aria, l'acqua nel tubo e il movimento dell'aria possono raffreddare il piano di saldatura e rendere il processo più sensibile, soprattutto in condizioni di gelo e vento. Una tenda o una schermatura non sono un vezzo quando si lavora su un pendio aperto.

Allestimento su pendenza e in terreno irregolare

Inizia valutando se la macchina può essere posizionata in piano e in modo stabile. Una saldatrice di testa è pesante e un pendio che sembra solido può cedere quando il tubo e la macchina si caricano di peso. Usa zeppe d'arresto, scava una piattaforma di lavoro piana o posa una piastra temporanea se il terreno è soffice. La macchina non deve trovarsi su una pendenza dove può ribaltarsi o scivolare, e nessuno deve sostare sotto una macchina sollevata o parzialmente sostenuta.

In uno scavo, le pareti devono essere protette contro i crolli e ci deve essere una via d'accesso sicura. Se lavori su un pendio sopra una conduttura, lo scavo e l'area di lavoro devono essere pianificati in modo che la macchina non solleciti il bordo. Se il terreno è troppo ripido per un allestimento sicuro, non si tratta di saldare con cautela: si tratta di scegliere un'altra soluzione.

Valuta se il tubo può essere preparato su un tratto piano e sollevato in posizione in un secondo momento, se è possibile inserire una curva o un raccordo, o se una sezione più corta può essere unita con un altro metodo. Una sezione prefabbricata su base piana spesso produce una giunzione migliore rispetto a un allestimento improvvisato su un pendio ripido.

Macchina, idraulica e compensazione del carico

Scegli una macchina in grado di mantenere la pressione necessaria nell'allestimento corrente. Non basta che la macchina riesca a stringere il tubo: deve anche essere in grado di mantenere la pressione stabile durante il riscaldamento, la commutazione e il raffreddamento. Una macchina vicina al limite della sua capacità avrà più difficoltà a compensare il peso e l'attrito.

Controlla l'idraulica prima del lavoro: manometro, tubi flessibili, raccordi ed eventuale valvola di tenuta del carico. Un raccordo che perde o una valvola non regolata possono dare origine a un processo che appare normale sul display ma che si discosta dalla realtà. Regola la valvola di tenuta del carico secondo la procedura del produttore per ogni pezzo e verifica l'impostazione una volta che il tubo è bloccato.

Su diametri grandi e tubi lunghi, il peso può diventare così elevato che la macchina non è in grado di gestirlo da sola. Usa attrezzature di sollevamento o supporti aggiuntivi e non sollevare mai il carro della macchina. Se hai dubbi sulla capacità della macchina in posizione verticale, chiedi al fornitore o all'assistenza prima di iniziare il lavoro. Vedi anche valg af stuksvejsemaskine per capacità e peso.

Controllo, documentazione e sicurezza

Valuta la giunzione su entrambi i lati del cordone e verifica che il cordone sia uniforme e simmetrico. Per la saldatura verticale e inclinata è particolarmente rilevante verificare se un lato è stato premuto più dell'altro o se il carro si è mosso dopo la compressione. Una giunzione sospetta deve essere tagliata e rifatta, non coperta.

Registra l'allestimento nel registro: verticale, in discesa o in salita, pendenza, supporto ed eventuale uso della valvola di tenuta del carico. Prendi nota dei valori effettivi di pressione e tempo se la macchina li registra. La documentazione facilita la spiegazione al committente e alla direzione lavori su come è stata eseguita la giunzione e aiuta se lo stesso tratto deve essere rifatto. Vedi svejsejournal og dokumentation.

Anche la sicurezza cambia: un tubo può rotolare, la macchina può scivolare e l'elemento termico è caldo. Delimita l'area di lavoro, usa guanti e protezione per il viso secondo necessità e tieni tubi flessibili e cavi lontani da piedi e morsetti. Quando si lavora in quota o su un pendio, deve esserci un piano su come la macchina e le persone possano mettersi in salvo se qualcosa dovesse scivolare.

Quando scegliere un'altra soluzione

Se il tubo non può essere sostenuto senza tensioni, se la macchina non riesce a mantenere la pressione o se la pendenza non consente un allestimento sicuro, non procedere con la saldatura. Scegli un'altra soluzione: sposta la saldatura su un tratto piano, usa una curva o un raccordo, oppure unisci una sezione più corta in anticipo.

Per diametri inferiori, la muffesvejsning o la elektromuffesvejsning possono essere più facili da gestire in un allestimento angusto o inclinato. Per grandi tubi a pressione, la saldatura di testa rimane il metodo più economico, ma solo quando l'allestimento è pianificato come parte del lavoro.

La saldatura di testa verticale e inclinata non è una questione di saldare più velocemente o con più pressione. Si tratta di fare in modo che il tubo rimanga immobile, che la macchina sia stabile e che la pressione faccia ciò per cui la macchina è progettata.